Город перемен

Берлин наступал плавно и вкрадчиво: закончились поля, домов стало больше. Скоро они стали расти, а улицы наполняться прохожими. Ещё несколько минут, и мы стоим в центре подвижного, пёстрого, безграничного города. Кварталы меняются за окном, унося всё к чему успели привыкнуть глаза. Туристы и местные, восток и запад, прошлое и будущее, то, что мы привычно звали «советским» и «заграничным» — будто в огромном калейдоскопе. Каждое лицо или вывеска — своя культура и своя история.

DSC_0963

Останавливаемся у берлинской стены, здесь только туристы и те, кто хочет на них заработать. Продавцы, музыканты, или вот, например, мужчина предлагает сыграть в напёрстки с любым желающим на деньги. Вокруг стоит пять человек, и если смотришь  со стороны положение шарика угадывается легко и непринуждённо, но у ребят ничего не выходит. Видимо не везёт.

DSC_1814          DSC_1819

После обеда решено восстановить силы, оправится от дороги и бессонной ночи. Идём в парк Тиргатен.

DSC_1820

Берлин и тут удивляет своей изменчивой природой. Нет ни машин, ни звуков большого города. Редкие велосипедисты и прохожие, прохладный свежий воздух и осыпающаяся листва. Два часа в этом парке заменяют восьмичасовой сон. Отправляемся дальше осматривать город.

DSC_1826            DSC_1828

Здесь почти каждое здание требует, минимум, абзаца текста. Не все привлекают своей красотой, но каждое может рассказать свою историю.

DSC_1839           DSC_1831

Берлинцы, производят впечатление радушных и общительных людей. Наша машина привлекает их внимания, и они этого не скрывают: улыбаются, кивают, машут, снимают.

DSC_1009

Вечером идём в место, по словам Мити, когда-то натолкнувшее на идею Циферблата — Вайнарай. Оно занимает несколько комнат на первом этаже и в подвале, но людей так много, что столы стоят и на улице. Гаражная атмосфера без лишних условностей, граффити, рисунки, плакаты, из вещей — самое необходимое. Внутри можно взять еду и любые напитки, большинство употребляет вино. Когда собираешься уходить оплачиваешь по рекомендованному прейскуранту. То есть на видном месте размещены установленные цены исходя из которых ты сам решаешь сколько оставить.

Ночлега чуть было не лишились. Телефон разрядился, и когда наконец вышли на связь с хозяйкой квартиры, пришлось много объясняться и приносить извинения. Квартира из себя представляла вместительную двушку с деревянными полами, кухней и спаренным санузлом. Под гостей отводилась одна комната, оптимизированная таким образом, чтобы вместить роту солдат. Когда все диваны раскладывались, свободные места на полу закрывались матрасами. К нашему приезду там уже ночевало трое ребят. Такой промышленный подход в каучсёрфинге. При этом довольно чисто, на сколько можно поддержать порядок при такой проходимости.

DSC_1836

 

Едем в Берлин

День шестой. Варшава — Берлин.

Выезжаем поздно ночью из Варшавы. Ребята ведут долгий ночной разговор про судьбы государств и про то, отличается ли чем-то современный западный мир от России. За последние несколько дней мы пообщались с огромным количеством людей — и лучше всего наши разговоры можно прокомментировать замечанием научного сотрудника минского музея: «После того, как распался Советский Союз, слово «идеология» стала резко отрицательным. Сейчас нет идеологии. Сейчас у каждого своя правда». В ходе наших ночных бесед я отстаиваю точку зрения, что современная парадигма российского государства устарела лет на 40 — большая идеология сейчас мешает развитию. Но даже среди нас пятерых нет единого мнения насчет этого. Мы спорим какое-то время, примерно в 3 или 4 часа ночи я начинаю засыпать и мы останавливаемся на парковке в 200 км от Берлина.
Через некоторое время пытаемся проехать еще немного, но на этот раз начинают засыпать уже все и мы останавливаемся на ночлег на следующей парковке.
Нас будит будильник Саши, который в очередной раз предательски начинает звонить в 8 утра — Саша не может отключить его несколько дней. За окном голос двух мужичков: «Во их там народу сидит! У них еще и Партизан написано!»
В 9 приезжаем на соседнюю заправку и приводим себя в чувства. Рядом с нами стоит автобус Ecoline.
Через некоторое время догоняем его на трассе и пытаемся взять его на wi-fi абордаж. Водитель в автобусе замечает и пытается скрыться от нас. Мы преследуем его какое-то время, Сережа даже удается обновить наш маршрут на сайте.
Около 12 подъезжаем к Берлину.

DSC_0967

Нас встречает привычный туман и огромные ветряки.

DSC_0954

В Берлине проезжаем по всему городу — от Берлинской стены до Рейхстага. Люди на тротуарах улыбаются, махают нам и снимают на телефон.
Мы все ужасно устали после тяжелого переезда и устраиваем себе небольшой разгрузочный день.

DSC_0981

DSC_0998

DSC_1008

DSC_1012
Вечером встречаемся все вместе, чтобы отправиться в заведение под названием Weinerei — его когда-то придумал один берлинец с приятелем — они стали приглашать своих друзей, чтобы поболтать, попить вина и что-нибудь поесть, и каждый должен был скидывать столько денег, сколько захочет.
Сегодня там много людей и совсем нет мест.
Мы едем в квартиру в Восточном Берлине по каучсерфингу — ночуем по-спартански, делим небольшую захламленную комнату еще с тремя людьми — одна из них спит все то время, что мы двигаем мебель, раскладываем диваны и разговариваем. Это единственный доступный нам сегодня вариант, потому что все остальные хосты на каучсерфинге, которым мы писали, отказались нас принять.

Rzeczpospolita

День пятый. Варшава.
Ночью, наконец-то, наша команда собирается в полном составе на квартире на окраине Варшавы.
Прямо с порога мы замечаем рюкзак присоединившегося к нам в Варшаве пятого члена команды Феди. На три минуты повисает абсолютная тишина. Мы, схватившись за голову, садимся на кухне — рюкзак Феди оказывается размером примерно с багажник Жигулей.

IMG_8742 (1)
«А у меня еще один рюкзак есть!» — через несколько минут говорит Федя.
Я засыпаю примерно через 15 секунд после попадания на мягкую поверхность, разбудить меня может только бодрый голос Сережи — «Мить, там твою машину эвакуируют! Не хочешь вставать? Ну, как хочешь — пусть эвакуируют»
Утром впервые за несколько дней завтракаем и после продолжительных обсуждений и согласований едем на почту отправлять огромный Федин рюкзак обратно в Москву.
Почта — вполне классическое советское учреждение с непонятными журналами и открытками за стеклами, скучающими охранниками на ресепшне и запутанной навигацией. Никто, естественно, не говорит ни на одном языке, кроме польского. Выбираю мужчину в приличном костюме. Подхожу и уточняю, говорит ли он по-английски, мужчина соглашается мне помочь и показывает мне на окошко, где можно отправить большие посылки в Россию — приносим туда Федин рюкзак — на нас смотрят со вздохом и соглашаются отправить его в Россию.
Довольные и облегченные идем гулять по вечерней Варшаве.

DSC_0829
Наконец-то входим в какое-то рабочее русло и знакомимся с людьми на улице.
Управляющий книжного магазина лет 45-ти рассказывает, что самая главная проблема для будущего Польши — это мигранты. «А они у вас сейчас есть?» — спрашиваю я — «Пока нет, но в ближайшие годы точно будут!»

DSC_0846
Знакомимся с молодым бородатым парням на велике. Парень рассказывает, что хочет жить только в Польше и что его самая главная мечта — поехать путешествовать в Исландию. Учится в Политехе и совершенно не знает, чем будет заниматься после окончания учебы.

DSC_0861

Идем к университету Варшавы. По дороге случайно встречаем центр помощи украинцам, в котором каждый день проходят концерты Шопена.

DSC_0864

Остаемся на концерт. На первом этаже выставка, посвященная евромайдану. На втором проходит конференция, посвященная бизнес-сотрудничеству между Польшей и Украиной. Там же импровизированный музей, посвященный евромайдану — за стеклом разукрашенные разнообразными принтами каски защитников Майдана, коктейли Молотова и мешки для баррикад.

DSC_0871

Записываем большое интервью с волонтером этого центра, девочкой Людой, которая учится в варшавском университете на факультете журналистики. Люда рассказывает, что хотела бы попробовать сделать что-то на Украине, но как только она приезжает обратно домой — она чувствует, что оказывается в засасывающем болоте. Поэтому помогать родной стране ей удается только в Польше — «Здесь ты видишь со стороны, что черное, а что белое»

DSC_0878

Времени посмотреть что-то еще почти не остается, мы спускаемся в метро, гуляем по улицам, записываем еще несколько интервью, смотрим на город. В букинистическом магазине рассматриваем открытки Варшавы периода российской империи. На открытках Варшава выглядит как обычный российский уездный город — двух-трехэтажные здания, трамвайчики, вывески на русском языке — кажется, это мог бы быть Нижний Новгород.

DSC_0944

DSC_0937

Слева направо — психолог экспедиции Сергей Голованов, я, оператор экспедициии Коля Смирнов и иллюстратор Саша Кириенкова


Варшава оставляет очень приятное впечатление, сюда нужно будет обязательно вернуться, но нам пора ехать дальше.

DSC_0934

В полночь мы выезжаем из города и едем в Берлин.

P.S. Взгляд психолога экспедиции Сергея Голованова, когда я прошу его в очередной раз написать пост

DSC_0948

Здесь очень много людей

Продолжаем прямые включения. 12:05 Эта ночь была безжалостной к нам. Сознание вернулось на очередной парковке. Команда в полном составе спала в Жигулях, в запотевших окнах совсем рассвело. Звонил Сашин будильник. Долго. Никому не было дела. Через несколько минут все пришли в себя и отправились завтракать на соседнюю заправочную станцию. Доступа к сети на ней не было, так что задерживаться не стали.

Регулярные пункты платы за использование дорог заставляют с ностальгией вспоминать белорусские дороги с гостеприимно поднятыми шлагбаумами.

Заметили на горизонте атобус Ecoline. Кто не знает, рядом с ними всегда бесплатный вайфай. Было принято решение выходить на дистанцию сигнала, команда в полной тишине приготовила свои телефоны к атаке…

11:35 Наконец, преодолев недостаток сна, усталость, стросюжетную погоню за бесплатным вайфаем, мы пересекли границу с Германией. Дороги несколько ухудшились, огромных ветряков стало значительно больше. Жёлтая листва, серое небо, до Берлина — 83 км.

2000

6:24 Прямое включение с трассы Варшава-Берлин. Несколько часов назад наши красные Жигули покинули столицу Польского государства и мчатся прямой дорогой к Берлину. Ночь прошла в разговорах о социальном устройстве государств, роли человека и его возможностях. Мы миновали вторую тысячу километров. Пару часов назад делали остановку на стоянке дальнобойщиков с мини-парком и автоматом для продажи воды и сладостей. Неожиданно было обнаружить на далёком, неприметном участке автобана парк.

Сегодняшний день на редкость продуктивный: записали 5 интервью, познакомились с религией бахаи и сходили на концерт Шопена.

DSC_1760           DSC_1764

В первой половине волевым решением были отобраны вещи для отправки домой. Пять человек — это непростое для Жигулей состояние, и реорганизация была необходима. Совещания и переговоры о самом необходимом обернулись 16-килограммовой посылкой. Сброшенный с сердца тяжкий груз решено было отметить обедом. В похожем на столовую кафе, где выбрать можно только гарнир, первым человеческим блюдом за последние три дня стал украинский борщ.

DSC_1774          DSC_1782

Интервью находят нас сами, буквально на каждом шагу и в самых неожиданных местах. Не проходим и ста метров, где бы ни было — украинский культурный центр или букинистический магазин — рядовой разговор оборачивается полноценным материалом. Заходим слушать концерт Шопена по случайно увиденному объявлению, итог тот же. Совсем скоро батареи были посажены, а карты памяти забиты.

DSC_1787           DSC_1788

Посмотрев город, возвращаемся к месту нашего ночлега. Здесь опорная точка — тыквенный суп, и в путь — ночная дорога на Берлин.

Хей-хо!

Ну теперь, когда соединение наконец произошло и я напишу чуток. Мои приключения, конечно, и сравнивать глупо, но всё же.

Мой путь начался в 4:40 утра в Марселе, когда я вышел чтобы сесть на первый поезд метро, доехать до вокзала, через пару часов оказаться в Лионе, на трамвае доехать до аэропорта и вылететь в Амстердам, где сесть на поезд в Гронинген, встретиться с Дашей, а не следующий день перелететь в Гданьск, откуда доехать до Варшавы и присоединиться к экспедиции.

На стойке регистрации ждало первое приключение. Билет был до Москвы и месье сказал, что багаж мне в Амстердаме не отдадут. Я твердил о 7-часовой пересадке, о том, что везу подарок другу и приводил разные другие аргументы, наконец после трагического безнадёжного «it is very important for me» он куда-то позвонил, посовещался и сказал, что они могут это сделать только отменив регистрацию второй части билета, после чего испытующе посмотрел на меня. Я не купился и живо поинтересовался второй частью. «Надо будет повторно пройти регистрацию». В общем, в конце концов он выдал мне новый посадочный, недовольно буркнов, что это не было предусмотрено моим билетом. После такой уступки я, конечно, с некоторым огорчением сделал именно то, чего они так опасались — остался в Амстердаме.

Даша купила мне дешёвый «коллективный» билет в Гронинген, но по рассеянности я не посмотрел, что он прямо из аэропорта и решил поехать в центр города. По дороге смотрел на прекрасные голландские поля, ветряки, стада коров и т.д. но в какой-то момент понял, что совершил ошибку и дальше попал к Даше только после нескольких часов пересадок и волнений.

На следующий день вес моего рюкзака несколько увеличился благодаря посещению барахольного магазина (хей, я везу кой-чего для Циферблата!) и большой голове голландского сыра, которую Даша купила нашей команде. Когда я положил рюкзак на регистрации на весы, они показали на килограмм с лишним больше положенного, но девушка невозмутимо надписала на бумажке 23кг (это и был лимит) и отпустила с миром. Так что тут даже не приключение.

В Гданьске чувак с блаблакара пообещал заехать за мной прямо в аэропорт. Пока он ехал я пользуясь мерцающим автовокзальным интернетом пытался понять, где жигули и нечего обнадёживающего не выяснил. Позже я попытался что-то выяснить и в дороге, но через полторы минуты интернет пропал, почему, и куда делись 5000 моего кредита на телефонном счету я понял только позже: ни Голлиндия, ни Польша не входят в зону действия мегафоновского «Отпуск онлайн».

В Варшаве водитель Пётр привез меня на местный жд/авто вокзал и я очень благодарен ему за это: хотя поначалу мне показалось, что там сплошной ремонт, подозрительные личности и всё закрыто, позже я обнаружил, что всё что надо работает, а именно вайфай и тёплое кафе с кофе и розеткой у столика. Там я приготовился провести ночь.

Тут на связь вышли ребята из Бреста и сказали что всё пошло не совсем так, как ожидалось, и что я вообще делаю уже в Варшаве так рано? Я посмотрел отчёт и понял что есть шанс просидеть на этом вокзале 8 дней.

Митя, видимо сквозь сон, смог найти мне отличнейший ночлег, милейших людей на свете, до которых я со второго захода добрался на автобусе с вокзала и у которых мы теперь почти все (простите, простите). Ну в общем, вкратце так. Я тоже немного сквозь сон, хотя пока и не так, как остальные члены команды)

Целую