София — Бухарест

В пятницу Коле дали Румынскую визу и мы наконец выехали в Бухарест. Нас ждали горы, поля, цыганские деревни (на самом деле, неизвестно, но нам нравилось думать, что цыганские) и паром через Дунай, По Дунаю в этом месте проходит граница Болгарии и Румынии, с Болгарской стороны ставят штамп о выезде из Шенгена с корабликом, а на Румынской о въезде в Румынию (это такой недоШенген, по мультивизе пускают, по однократной — нет)  с машинкой. Пока Митя разбирался со сборщиком денег на Румынской границе мы спустились к реке и был очень красивый закат. В Бухаресте мы встретились с Жаком, который предложил пройти к нему домой, чтобы снять интервью, сказав, что идти 15 минут, но вёл так долго, что я уже почти заподозрил неладное. Но всё закончилось хорошо, не считая кепки (

За день до окончания

Друзья, завтра — последний день нашей экспедиции.
Завтра в 8 утра мы выедем из Киева и направимся прямиком в Москву.
Если вы не придумали себе планов на вечер, не знаете, чем себя занять, заскучали в снежной и холодной Москве, приходите на историческую встречу с нашей невероятной командой — мы приедем к Театру Эстрады, что на Берсеневская набережной, дом 20/2. Никто точно не знает, во сколько мы там будем, но, думаю, что-то около 21. С русской границы у нас заработает онлайн-треккинг в прямом эфире.
Поэтому вы точно будете знать, где мы, и не ошибетесь со временем.
Мы будем очень рады всех видеть.
До встречи в Москве.

DSC_2309

Будапешт и Белград

В Будапешт я приехал из Праги (оттуда, увы, не осталось снимков), где оставался лечиться (спасибо, Вадим, за всё), на автобусе (8 часов оказалось ехать), и попросил ребят встретить меня в надежде, что моё тельце отвезут в тёплое место и я как-то смогу ещё прийти в себя. Но не тут-то было: «Мы едем в центр, нужно кое-что снять» — тут я понял, что сопротивление бесполезно. В то же время очень круто, что мне удалось увидеть хотя бы кое-что в этом удивительном городе, обязательно постараюсь вернуться туда ещё. (Наташа, спасибо за участие и поддержку!)

В Белграде было интересно. Нас свозили на съёмку кино и был телемост в крутом кафе. Когда я зашёл с подъезд, находяшийся на одном из пролётов широкой лестницы, ведущей на мост, я подумал, что тут не может быть никакой жизни: грязь, разбитые окна, запах растворителя, никого нет. Но ребята сверху крикнули «поднимайся на второй этаж» и когда я доплёлся до второго этажа и вошёл в дверь, то не поверил своим глазам, чистое и уютное кафе, полное людей, без каких-либо признаков тлена. Волшебство. Там мы провели телемост, и я отведал вкуснейшего тыквенного супа, это было очень кстати.

Страна цыган

День двадцатый.
Как мы ехали из Софии в Бухарест.
Утром мы едем к консулу за визой для Коли.
Все складывается чрезвычайно удачно — мы можем выезжать в Румынию.
Нам нужно успеть на паром через Дунай в 16:00, иначе нам придется до вечера ждать другой и ехать в Бухарест ночью.
Выезжаем из Софии — все улыбаются и не верят, что мы наконец-то покинули ее.

DSC_2075
Нас провожают горы, многоэтажки и странного вида торговые центры.
Проезжаем через невероятной красоты горы. Вскоре пейзаж начинается меняться — вокруг появляется все больше полей и мелких бедных деревушек. А вместо машин все чаще встречаются телеги с цыганами.

DSC_2063

DSC_2039

DSC_2011
Едем без остановок до парома, в 15:50 подъезжаем к границе Болгарии. Быстро проходим паспортный контроль и заезжаем на корабль.
С нами еще около 5 машин с болгарскими и румынскими номерами, все смотрят на нашу машину и улыбаются.

DSC_2088

DSC_2092
Переплываем из Болгарии в Румынию.

DSC_2112
На Румынской границе начинается представление румынских пограничников под названием «Крутые копы на страже румынской границы», которое сменяется другим — «Румынский таможенник, который обсчитал меня в пять раз»
Про Румынию до этой поездки никто из нас не знал ровным счетом ничего. Румыния оставалась самым загадочным местом из всех — ни у кого здесь не было никаких знакомых, друзей, единственное, что мы знали о Румынии — что там живут цыгане и дракула.
В Румынию мы проезжаем уже на закате. Последние лучи солнца освещают поля по обе стороны дороги, пока не исчезают совсем.
До Бухареста едем в темноте, иногда за окнами мелькают огни мелких деревень с цыганскими дворцами и вереницей странных мест с неоновыми вывесками.

DSC_2131

DSC_2124
Около восьми часов вечера приезжаем в Бухарест.
Бухарест напоминает мне советскую Барселону — тепло, везде много деревьев, широкие проспекты и красивые здания, соседствующие с типовой советской застройкой.

DSC_2148

DSC_2142
В Бухаресте мы встречаемся с усатым румыном, похожим на мушкетера, которого зовут Жак. Жак вырос в городе на границе с Украиной, у него русская мама, которая поет в старообрядческом хоре.
Жак рассказывает, что Бухарест считался маленьким Парижем (эту историю пересказывают все).
Мы разговариваем с ним про прошедшую недавно мини-революцию, про то, что происходит в Румынии и про много-много чего еще. Жак говорит, что не собирается уезжать из Румынии, потому что ему нравится жить в своей стране.

DSC_2176

DSC_2183
Жак играет нам на прощание на саксофоне. Я забываю у него свою кепку (и уезжаю без нее в Кишинев).
В Бухарест стоит приехать еще раз.

По ту сторону

Не смотря на выраженную политическую активность, в Кишинёве спокойно. Макдональдс работает до четырёх утра, вайфай по-прежнему бесплатный. Жизнь продолжается.

DSC_2699

DSC_2694

Семья у которой мы должны остановиться, ушла в глубокое подполье. Не отвечая ни по телефон, ни в социальных сетях. Даже домофон гудел в безлюдном дворе впустую.

Едем в наспех найденный хостел. Очень холодно. Хостел выдаёт только секретный знак и табличка, которую заметили только утром. Калитка во дворах Кишинёва открывает нам путь к долгожданной постели. Последнее условие — переобуться в многоразовые тапочки, видавших не одну сотню постояльцев. К четырём часам без сил засыпаем.

DSC_2679

DSC_2680

DSC_2678

 

 

Просыпаемся в восемь утра, оставаясь глухи к стонам уставшего организма. Совсем забыли проанонсировать нашу сегодняшнюю цель – во второй раз мы направимся в сторону украинской границы. Переезд Кишинёв – Харьков займёт порядка 12 часов, поэтому в девять мы в машине. Прорвавшая информационную блокаду семья приглашает на завтрак, к сожалению, нет и минуты лишней. Планируем проехать украинскую часть маршрута до темноты. Зато оставляем завтракать Федю. Он не указан в нашем приглашении, поэтому сегодня вечером улетает в Москву из Кишинёва.

DSC_2688

DSC_2707

Коле завтра вечером необходимо быть в москве. Сходимся во мнение, что третий подряд переезд после ночи в Харькове будет непосильным. Поэтому сегдоня в одиннадцать он уедет на вечернем поезде с харьковского вокзала.

Время поджимает. До границы около часа. Серое небо, пустыри и вороньи стаи.

DSC_2708

Дальше — виноградники, виноградники, виноградники.

DSC_2726

Проезжаем неизвестно откуда взявшийся здесь знак «Стоп», граница должна быть в два раза дальше. На всякий случай снижаем скорость. На обочине появляются вооружённые люди в камуфляже. Едем максимально медленно. Неподалёку стоит БТР. Наличие на нём российского флага немного снижает возникшее напряжение. Голубые линии на касках и повязки «МС» подталкивают к неожиданному выводу. Дело в том, что маршрут предполагал непосредственный переезд с территории Молдавии на территорию Украины, без участия буферных зон.

Ближайший паспортный контроль подтверждает наши предположения: мы в Приднестровье.

Дальше, что называется, канитель. Помимо стандартного паспортного контроля, необходимо оформлять новую страховку, европейская здесь не действует. На каждого человека — завести миграционную карту. А машину проверяли, как не проверяли ни на одной границе. Достали все рюкзаки, все открыли и проверили содержимое. Осмотрели багажник, пространство под капотом, салон, бардачок и тот открыли. Детальнейший досмотр длился минут двадцать пять, прежде чем нас пропустили к украинскому блок-посту…

У первого шлагбаума нам протягивают обходной лист со скептическим «удачи».

Мужчина похожий на сотрудника спецслужбы в чёрном боевом обмундировании снимает на камеру салон, номера, содержимое багажника. Пока Митя уходит для очередного разговора в закрытое помещение, общаемся с пограничником. Он долгое время жил в России, говорит, что нам уже дали добро, и по приглашению без проблем пропускают. Правда, не помнит, что бы приезжали со стороны Молдавии. Слышим как в паспорта ставятся проездные штампы.
Митя возвращается не говоря ни слова. В полной тишине движемся к выезду с приграничной территории. Отдаём обходной лист на последнем шлагбауме.

Продолжаем молча ехать метров сто.

DSC_2718

Наконец кричим, не скрывая эмоций. Мы на Украине!

То самое близкое к эйфории чувство. Восемнадцатичасовой автостоп ребят, постоянные совещания с друзьями, проехавшая с нами через пол-европы доверенность, все наши усилия не пропали даром.
Через пару минут нас возвращает на землю качество дороги, если её можно так назвать. Скорее это совокупность лунных кратеров объединённых общим направлением. По-началу даже пытаемся давать имена особо выделяющимся.

За окнами – степные пейзажи. Угольно чёрные отрезки перепаханной земли разбавляют редкие леса. Вдоль обочин – заросли облетевшего терновника с крупными насыщенно-синими ягодами.

DSC_2733

DSC_2728

На двести километров одна подозрительная заправка, не принимающая карты и одна деревня из пяти домов с тоскующими советским тракторами.

Странный глухой жующий звук заставляет остановиться. Левое переднее колесо стоит на ободе, ещё и погнутом к тому же. Секунда, и мы уже слаженная питстоп-команда. Далека на запаске не уехать, возвращаемся и сворачиваем к населённому пункту «Первомайский».
Город забытый во времени, десятки которых разбросаны по нашей стране. С детства знакомые вывески: «Стекляшка», «Машенька», «Берёзка». Каждая вторая машина — Жигули или Москвич, экзотичность нашего образа молниеносно исчезает.

Ребята из шиномонтажа оперативно исправляют обод и ставят прежнее колесо. На ближайшей заправочной станции разживаемся топливом.
В этот момент перед нами встаёт непростой вопрос о дальнейшем направлении движения. Харьков, где нас ждут, или Киев, который ближе и где пока негде ночевать. Обсуждаем долго, останавливаемся на Киеве. Темнеет, а дорога до Харькова дольше и слишком разбита. Риск неоправданно велик. На поезд Коля не успевает.

Сзади сигналят дальним светом, через мгновение включаются синие проблесковые маячки. Украинская полиция. Приднестровские пограничник рассказывали как под Киевом останавливают русских и требуют от пяти до двадцати пяти тысяч, иначе угрожают депортировать.

Митя возвращается без водительских прав. Вменяют превышение скорости аж на пятьдесят километров в час. Едем вслед за полицейскими.

Через десять минут их автомобиль включает правый сигнал поворота и паркуется без всякой причины. Митя идёт обратно, крепко сжимая в правой руке права. Простили. Просили не нарушать больше.
Останавливаемся на ребрендированной заправке, когда-то носившей имя Газпрома. Первая за день возможность перекусить, умыться, перевести дух. Коля находит ночной поезд до Москвы с отправлением из Киева в час. Руки до сих пор словно в саже после смены колеса и остальных приключений. Серьёзные, уставшие лица. Кишинёв покидали быстро, ни еды, ни воды с собой не захватили. Молча едим, не тратя лишние силы на разговоры. До Киева около двух часов. Сейчас даже это слишком долго.

Следующая остановка через час – полная копия предыдущей заправочной станции. Стараемся оперативно обновлять трекер.
Начинается озноб, переодеться в тёплые вещи не успели. Красные от недостатка сна глаза вырывают из темноты первые дома и городские постройки.

Мы в Киеве. На часах – без пятнадцати одиннадцать. Без шуток, это было трудно.

DSC_2751

DSC_2752

There is a light that never goes out

Друзья, последние новости.
Так уж получилось, что в последние два дня я был вне какого-либо доступа в интернет.
Еще вчера мы были в Бухаресте.
Этот пост я пишу с газпромовской заправки, логотип которой похож на непонятную закорючку и привычное Gazprom заменено на «Luxwen». Своеобразный камуфляж.
Играет «Русское радио. Украина»

Мы в 100 км от Киева. Сегодня мы въехали на территорию Украины. Нас пропустили.

Без Украины у нас бы ничего не получилось — наша сердце оборвалось бы на середине, и все 6000 км, которые мы проехали до этого, ничего бы не значили.
Спасибо еще раз, Влад и Маша, без доверенности, которую вы везли нам тогда столько часов, ничего бы сегодня не получилось.

Мы ехали к нашим друзьям в Харьков, но кое-что пошло не так.

Таких дорог, как на Украине, я не видел нигде. Даже румынские дороги, где нашими попутчиками были (без шуток) цыгане, везущий хворост на телегах, были в десять раз лучше.

За те 100 километров, что мы успели проехать, мы ввели целую терминологию для геологических исследований асфальта — тектонический сдвиг асфальта, метеоритный разлом, кратерные пятна. Больше всего дорога до Харькова напоминала ралли на выживание, где нужно было успевать уворачиваться от лежачих полицейских и кратеров, естественным образом образовавшихся там, где когда-то была дорога.

В какой-то момент Жигули так сильно подпрыгивали над землей, что мы подлетали в креслах.

Довольно скоро у нас погнулся диск и колесо превратилось в мягкий кусок резины. Перспектива остаться ночевать в безлюдной степи, где на 100 километров нет ни одной заправки, не радовала абсолютно.
Мы свернули в город Первомайск, где нам, к счастью, довольно быстро все починили.
Ехать дальше в Харьков означало завершить свой путь в полной темноте в степи в кювете с надписью «Wasted» посреди экрана.
Мы развернулись и поехали в Киев.
Простите, добрые и любимые друзья из Харькова, что мы так до вас и не добрались.

Потом нас остановили полицейские, чтобы лишить меня водительского удостоверения. Я поговорил с ними по душам, объяснил ситуацию, рассказал про путешествие — ничего не получилось. Мы поехали к посту ДПС, чтобы все оформить, но прямо у разворота полицейские остановились. Я сел к ним в машину и они спросили: «Больше не будете нарушать?» — «Не будем» — «Ну, тогда езжайте». И отдали удостоверение.

Ехать до Киева один час. Я не знаю, что еще может произойти за сегодня, но я уверен, что нет ничего невозможного.

Бухарест-экспресс

Из всех нас только Коля стоически выдержал подъём в девять утра и попрощался от всех нас с гостеприимным Адрианом. Остальные один за другим медленно пробуждались до начала одиннадцатого. После завтрака Саша идёт рисовать город, мы едем на местную барахолку.

DSC_2654

Бухарестский блошиный рынок можно смело советовать любителям подобного рода досуга. Ребята за лотками через одного не знают английского. Выбор потенциальных покупок богат и разнообразен, от пластикового хлама до медной и серебряной посуды и украшений.

DSC_2657

Случайно встречаем Макса, о котором из-за сильно ускорившегося ритма совсем позабыли. Возвращаемся вместе в центр, у нас запланировано ещё одно интервью и пора разыскать Сашу. Впереди – один из самых длинных переездов нашего путешествия. Собеседник на связь не выходит, поэтому прощаемся с Максом, забираем Сашу и закупаемся необходимым. В супермаркете встречаем Адреана и уже все получаем возможность поблагодарить его перед отъездом.

DSC_2655

DSC_2643

Заправившись, делаем небольшой крюк, чтобы посмотреть здание бухарестского парламента. Вместе с соседствующими высотками выдержанных в едином стиле оно образует впечатляющий масштабами комплекс. Архитектора безусловно одна из сильных сторон Бухареста, даже среди жилых многоквартирных построек ни одного одинакового.

DSC_2666

DSC_2671

DSC_2673

Гуляя по его улицам, можно найти и памятники архитектуры и заброшенные дома с выбитыми стёклами. Разные двери, окна, формы балконов.

DSC_2644

В домах, где нам довелось побывать невероятно крутые винтовые лестницы. Даже почтовые ящики одного подъезда демонстрируют борьбу за индивидуальность. Город обильно расписан уличными художниками. Не так профессионально как в Белграде, но вполне органично. Приезжать сюда лучше на несколько дней, помимо достопримечательностей, здесь есть всё что может предложить европейская столица – казино, магазины, рестораны и прочие достижения консьюмеризма.

DSC_2663

DSC_2661

DSC_2647

А мы пока продолжаем двигаться по намеченному маршруту к молдавской границе. Вокруг нас поля бескрайние как океан, в обе стороны до самого горизонта.

По дороге мы еле добираемся до заправки на последних каплях бензина. Предыдущая станция, на которую возлагались большие надежды оказалась закрыта. Наша лампа, мигающая при заканчивающемся горючем, горела с такой силой, что казалось вот-вот лопнет от напряжения. Попали под первый за три недели мелкий дождь и проехали 6000 й километра.

Только что подъехали к границе, пока румынской. Сейчас содержание текста вам покажется странным, но хроника есть хроника, простите. Очередь из машин не движется, мышцы затекли. Выходим и танцуем вокруг жигулей.

Проезжаем на пропускной пункт Молдавии. Обе попытки заговорить по-английски терпят фиаско на встречном: «Вы из России?».

Проходим необходимые процедуры, покупает подобие виньетки. В Молдавии она представляет собой не маленькую наклейку на лобовое стекло, а здоровый лист вальцованной бумаги с информацией напечатанной матричным принтером.

Без малого два часа простояли. Дальше бугристая неосвещённая дорога и семьдесят километров до Кишинёва, которые мы преодолеваем ровно в 00:07 по местному времени (минус один час — по московскому).

По дороге мы обсуждали предположения, как будет выглядеть этот город. Никто не угадал. Нас встречают ряды туристических палаток на главной улице, флаги и транспаранты, растянутые на заборах. Белый дым полевой кухни тянется к ночному небо Кишинёва. Холодно.

Бдин

Вещи собраны. Коля вернулся из консульства Румынии с успешно полученной транзитной визой. Макс рано утром автобусом отправился в Бухарест. Он давно хотел там побывать, а узнав, что это следующий город на нашем маршруте, не стал боле откладывать.

DSC_2572

В половине первого отправляемся в следующий город нашего маршрута. Спальные районы Софии сменят пригороды из одно- и двухэтажных домиков с терракотовыми черепичными крышами. За ними наступает территория перерабатывающих заводом и песчаных карьеров с громоздкой неповоротливой техникой. Скоро исчезают и эти следы присутствия человека. Холмы, плавно переходят в горы, покрытые густыми лиственными лесами. Усыпанная жёлтой листвой земля и голые ветви тесно растущих деревьев создают необычный серо-коричневый оттенок окружающих пейзажей. Редкими насыщенно-зелёными пятнами его разбавляют скопления елей. Мосты через ущелья чередуются длинными горными тоннелями. Проезжаем цыганские деревни с развешенным на верёвках бельём, лошадьми и смуглыми недоверчивыми лицами. Старые облупившиеся дома, сараи с нехитрым скарбом небольшими группами растянулись вдоль дороги.

Едва успеваем на четырёхчасовой паром через Дунай. Переправа по совместительству является пограничным пунктом между двумя государствами, разделёнными естественной водяной преградой. Паром с румынским флагом медленно отчаливает, начиная разворот, и едва заметно продвигаться к противоположному берегу.

DSC_2575

DSC_2577

DSC_2579

Всюду неизвестно откуда в таком количестве взявшаяся паутина, раздуваемая прохладным бризом. Речной сырой запах. Поднимаемся на верхнюю палубу к капитанскому мостику. Смотрим на заходящее солнце и приближающийся берег Румынии, недружелюбно ощетинившийся дымящими трубами и покрытыми ржавчиной замершими экскаваторами.

DSC_2593

DSC_2586

Швартуемся. Радушные пограничники лично каждому из нас говорят смешное «Хелёу» и показывают обе печати (выезд из одной страны и въезд в другу). Про Колину транзитную визу они говорят «Нормаль» и отпускают дальше заплатить небольшой «Такс». И вот тут, спустя всего десять метров румынской территории, нас уже пытаются обсчитать на величину (Внимание!) раз в пять превышающую установленную. Митя обязательно расскажет подробнее об этом, так как именно он был непосредственным участником инцидента, и благодаря ему стоимость снизилась до нужных значений.

Спустившись к воде по песчаному, в приливных полосах берегу. Преломляем с ребятами, что захватили в дорогу, провожая опускающееся за горы солнце.

DSC_2614

DSC_2604

К семи часам вечера через земли обильно засаженные разными аграрными культурами достигаем Бухареста. Город с самого начала производит впечатление своими размерами.

DSC_2617

DSC_2622

Около часа катаемся по городу в поисках интернета, а потом — места встречи с нашим сегодняшним ночлегопредставителем. Адреан владелец компании проводящей комнатные квесты. От предложения попробовать отказываемся – у нас слишком мало времени для Бухареста.

DSC_2619

DSC_2635

DSC_2642

Вместе с Жаком, местным музыкантом, идём к нему домой по вечернему Бухаресту.

DSC_2620

У него просторная квартира недалеко от центра города, где практически нет мебели кроме пары столов, стульев и британской кошки. Под музыкальное сопровождение присланного его мамой (она из России) диска с народной музыкой записываем интервью. На прощанье Жак исполняет пару мелодий на саксофоне.

DSC_2633

Перед уходом появляются первые поверхностные сообщения о парижских событиях. По пути к Адриану выходим в сеть из Макдональдса и понимаем масштабы и ужас происходящего. У него дома все следим за новостями. Засыпаем в четвёртом часу.

DSC_2637

Южный парк

Девятнадцатый день. София, детали.

После критического поста про Софию, я почувствовал, что, возможно, город заслуживает похвалы, и я не увидел чего-то, о чем стоило бы рассказать, и что представило бы город с лучшей стороны.

 

Весь день мы записывали  интервью, а я пытался найти в городе что-то хорошее.

В Софии стоит очень теплая погода, за окном — небольшой парк, очень зелено и свежо.

0184b5b189a55bc9c87b47aad4cfa37e68a5a903f2

Идем гулять в Южный парк (он правда так называется) Чувствую себя в родных Кузьминках. Горы на фоне напоминают, что я в Софии.

01e9bf4fd0b1e6703a2143b5abe3205c18400e5f05

Парковка рядом с парком. Обычный жилой квартал (почти престижный) 01a06d1b56d3449a2fbd8bf78ecdc8157b8047081d

015a39d430633fa2dc59d64da49f4a8f10d7fe9eb4

Площадь рядом с национальным театром. Здесь собираются художники, режиссеры, писатели, актеры. Самое главное тусовое место в Софии.

 

018e7647c88a7a320a270fc58c670caeeed64154b5

Центр Софии выглядит примерно так —

 

012069c5e3ae97dd755601c67e7a5c44c3a83334e7

019d1e5b3593e2434c6940388564cef8eea275af5d

01929c9674edd057a856b4c1ab63bca2e604ee2b33

Советская газета — ровесница моих Жигулей, из-за которой я чуть не подрался с хозяином кафе (я не понял, что ее нельзя взять с собой).

01dcbddb2ee7eef899e886a1c9256714cbbde5b316

«Изпълнен е планът за развитието на Москва» — заметка про то, что Москва установила план по своему развитию с 76-го по 80-й год.

В центре города повсюду вот такие будки, доставшиеся в наследство от советского союза, в которых правда сидят полицейские и смотрят на дорогу.

018acf1fb93d993dfa31628267ee6341062f96f99d

Самый интересный случай в Софии. Дедушке в соседнем подъезде стало плохо, приехали пожарные, скорая и полицейские и в восьмером попытались донести его до скорой помощи. Ножки у каталки заклинило, поэтому так ничего и не получилось.

01a2dace5e10d66a86e836ca6a739828e5b2cc48d8

Вечером мы устраиваем большой праздничный ужин с хозяином квартиры и его друзьями. Все вместе смотрим кино. Завтра уезжаем из Софии.