Бухарест — Кишинев

Утром в Бухаресте мы отправились в ресторан, который посоветовал наш хост — сказав, что там дешёвые завтраки и он находится в красивом старом здании. Завтрак действительно оказался не дорогим (в отличие от дополнительного кофе), но не очень вкусным. Здание было красивое.
Потом мы отправились на барахолку, где встретили Макса, нашего Софийского хоста. Ближе к вечеру проехав на прощанье через центр города и мимо исполинских размеров здания парламента мы двинулись в Молдову.

Граница Румынии с Молдовой была, кажется, самой долгой за всё путешествие и в общей сложности отняла у нас часа два.

В Кишинёве я гулял один, точнее, с симпатичной провожатой Катей, которую мне дала наш неудавшийся кишинёвский хост. Катя рассказала, что в Молдавии все говорят по-румынски, по-русски многие, но только в больших городах, а сама она учила русский в школе, но знала очень плохо до встречи с нашей общей знакомой. Она показала мне местный парк и антропологически-природный музей. Самое интересное — башня — была закрыта по случаю воскресенья. Ещё она сводила меня в кафе с местной кухней, где я попробовал мамалыгу с брынзой. Вкусно.
В Кишиневе «майдан», масса палаток и транспарантов, периодически, видимо, проходят шествия и митинги (этого мы не застали), но всё очень мирно и обычной жизни не мешает.

По ту сторону

Не смотря на выраженную политическую активность, в Кишинёве спокойно. Макдональдс работает до четырёх утра, вайфай по-прежнему бесплатный. Жизнь продолжается.

DSC_2699

DSC_2694

Семья у которой мы должны остановиться, ушла в глубокое подполье. Не отвечая ни по телефон, ни в социальных сетях. Даже домофон гудел в безлюдном дворе впустую.

Едем в наспех найденный хостел. Очень холодно. Хостел выдаёт только секретный знак и табличка, которую заметили только утром. Калитка во дворах Кишинёва открывает нам путь к долгожданной постели. Последнее условие — переобуться в многоразовые тапочки, видавших не одну сотню постояльцев. К четырём часам без сил засыпаем.

DSC_2679

DSC_2680

DSC_2678

 

 

Просыпаемся в восемь утра, оставаясь глухи к стонам уставшего организма. Совсем забыли проанонсировать нашу сегодняшнюю цель – во второй раз мы направимся в сторону украинской границы. Переезд Кишинёв – Харьков займёт порядка 12 часов, поэтому в девять мы в машине. Прорвавшая информационную блокаду семья приглашает на завтрак, к сожалению, нет и минуты лишней. Планируем проехать украинскую часть маршрута до темноты. Зато оставляем завтракать Федю. Он не указан в нашем приглашении, поэтому сегодня вечером улетает в Москву из Кишинёва.

DSC_2688

DSC_2707

Коле завтра вечером необходимо быть в москве. Сходимся во мнение, что третий подряд переезд после ночи в Харькове будет непосильным. Поэтому сегдоня в одиннадцать он уедет на вечернем поезде с харьковского вокзала.

Время поджимает. До границы около часа. Серое небо, пустыри и вороньи стаи.

DSC_2708

Дальше — виноградники, виноградники, виноградники.

DSC_2726

Проезжаем неизвестно откуда взявшийся здесь знак «Стоп», граница должна быть в два раза дальше. На всякий случай снижаем скорость. На обочине появляются вооружённые люди в камуфляже. Едем максимально медленно. Неподалёку стоит БТР. Наличие на нём российского флага немного снижает возникшее напряжение. Голубые линии на касках и повязки «МС» подталкивают к неожиданному выводу. Дело в том, что маршрут предполагал непосредственный переезд с территории Молдавии на территорию Украины, без участия буферных зон.

Ближайший паспортный контроль подтверждает наши предположения: мы в Приднестровье.

Дальше, что называется, канитель. Помимо стандартного паспортного контроля, необходимо оформлять новую страховку, европейская здесь не действует. На каждого человека — завести миграционную карту. А машину проверяли, как не проверяли ни на одной границе. Достали все рюкзаки, все открыли и проверили содержимое. Осмотрели багажник, пространство под капотом, салон, бардачок и тот открыли. Детальнейший досмотр длился минут двадцать пять, прежде чем нас пропустили к украинскому блок-посту…

У первого шлагбаума нам протягивают обходной лист со скептическим «удачи».

Мужчина похожий на сотрудника спецслужбы в чёрном боевом обмундировании снимает на камеру салон, номера, содержимое багажника. Пока Митя уходит для очередного разговора в закрытое помещение, общаемся с пограничником. Он долгое время жил в России, говорит, что нам уже дали добро, и по приглашению без проблем пропускают. Правда, не помнит, что бы приезжали со стороны Молдавии. Слышим как в паспорта ставятся проездные штампы.
Митя возвращается не говоря ни слова. В полной тишине движемся к выезду с приграничной территории. Отдаём обходной лист на последнем шлагбауме.

Продолжаем молча ехать метров сто.

DSC_2718

Наконец кричим, не скрывая эмоций. Мы на Украине!

То самое близкое к эйфории чувство. Восемнадцатичасовой автостоп ребят, постоянные совещания с друзьями, проехавшая с нами через пол-европы доверенность, все наши усилия не пропали даром.
Через пару минут нас возвращает на землю качество дороги, если её можно так назвать. Скорее это совокупность лунных кратеров объединённых общим направлением. По-началу даже пытаемся давать имена особо выделяющимся.

За окнами – степные пейзажи. Угольно чёрные отрезки перепаханной земли разбавляют редкие леса. Вдоль обочин – заросли облетевшего терновника с крупными насыщенно-синими ягодами.

DSC_2733

DSC_2728

На двести километров одна подозрительная заправка, не принимающая карты и одна деревня из пяти домов с тоскующими советским тракторами.

Странный глухой жующий звук заставляет остановиться. Левое переднее колесо стоит на ободе, ещё и погнутом к тому же. Секунда, и мы уже слаженная питстоп-команда. Далека на запаске не уехать, возвращаемся и сворачиваем к населённому пункту «Первомайский».
Город забытый во времени, десятки которых разбросаны по нашей стране. С детства знакомые вывески: «Стекляшка», «Машенька», «Берёзка». Каждая вторая машина — Жигули или Москвич, экзотичность нашего образа молниеносно исчезает.

Ребята из шиномонтажа оперативно исправляют обод и ставят прежнее колесо. На ближайшей заправочной станции разживаемся топливом.
В этот момент перед нами встаёт непростой вопрос о дальнейшем направлении движения. Харьков, где нас ждут, или Киев, который ближе и где пока негде ночевать. Обсуждаем долго, останавливаемся на Киеве. Темнеет, а дорога до Харькова дольше и слишком разбита. Риск неоправданно велик. На поезд Коля не успевает.

Сзади сигналят дальним светом, через мгновение включаются синие проблесковые маячки. Украинская полиция. Приднестровские пограничник рассказывали как под Киевом останавливают русских и требуют от пяти до двадцати пяти тысяч, иначе угрожают депортировать.

Митя возвращается без водительских прав. Вменяют превышение скорости аж на пятьдесят километров в час. Едем вслед за полицейскими.

Через десять минут их автомобиль включает правый сигнал поворота и паркуется без всякой причины. Митя идёт обратно, крепко сжимая в правой руке права. Простили. Просили не нарушать больше.
Останавливаемся на ребрендированной заправке, когда-то носившей имя Газпрома. Первая за день возможность перекусить, умыться, перевести дух. Коля находит ночной поезд до Москвы с отправлением из Киева в час. Руки до сих пор словно в саже после смены колеса и остальных приключений. Серьёзные, уставшие лица. Кишинёв покидали быстро, ни еды, ни воды с собой не захватили. Молча едим, не тратя лишние силы на разговоры. До Киева около двух часов. Сейчас даже это слишком долго.

Следующая остановка через час – полная копия предыдущей заправочной станции. Стараемся оперативно обновлять трекер.
Начинается озноб, переодеться в тёплые вещи не успели. Красные от недостатка сна глаза вырывают из темноты первые дома и городские постройки.

Мы в Киеве. На часах – без пятнадцати одиннадцать. Без шуток, это было трудно.

DSC_2751

DSC_2752

Бухарест-экспресс

Из всех нас только Коля стоически выдержал подъём в девять утра и попрощался от всех нас с гостеприимным Адрианом. Остальные один за другим медленно пробуждались до начала одиннадцатого. После завтрака Саша идёт рисовать город, мы едем на местную барахолку.

DSC_2654

Бухарестский блошиный рынок можно смело советовать любителям подобного рода досуга. Ребята за лотками через одного не знают английского. Выбор потенциальных покупок богат и разнообразен, от пластикового хлама до медной и серебряной посуды и украшений.

DSC_2657

Случайно встречаем Макса, о котором из-за сильно ускорившегося ритма совсем позабыли. Возвращаемся вместе в центр, у нас запланировано ещё одно интервью и пора разыскать Сашу. Впереди – один из самых длинных переездов нашего путешествия. Собеседник на связь не выходит, поэтому прощаемся с Максом, забираем Сашу и закупаемся необходимым. В супермаркете встречаем Адреана и уже все получаем возможность поблагодарить его перед отъездом.

DSC_2655

DSC_2643

Заправившись, делаем небольшой крюк, чтобы посмотреть здание бухарестского парламента. Вместе с соседствующими высотками выдержанных в едином стиле оно образует впечатляющий масштабами комплекс. Архитектора безусловно одна из сильных сторон Бухареста, даже среди жилых многоквартирных построек ни одного одинакового.

DSC_2666

DSC_2671

DSC_2673

Гуляя по его улицам, можно найти и памятники архитектуры и заброшенные дома с выбитыми стёклами. Разные двери, окна, формы балконов.

DSC_2644

В домах, где нам довелось побывать невероятно крутые винтовые лестницы. Даже почтовые ящики одного подъезда демонстрируют борьбу за индивидуальность. Город обильно расписан уличными художниками. Не так профессионально как в Белграде, но вполне органично. Приезжать сюда лучше на несколько дней, помимо достопримечательностей, здесь есть всё что может предложить европейская столица – казино, магазины, рестораны и прочие достижения консьюмеризма.

DSC_2663

DSC_2661

DSC_2647

А мы пока продолжаем двигаться по намеченному маршруту к молдавской границе. Вокруг нас поля бескрайние как океан, в обе стороны до самого горизонта.

По дороге мы еле добираемся до заправки на последних каплях бензина. Предыдущая станция, на которую возлагались большие надежды оказалась закрыта. Наша лампа, мигающая при заканчивающемся горючем, горела с такой силой, что казалось вот-вот лопнет от напряжения. Попали под первый за три недели мелкий дождь и проехали 6000 й километра.

Только что подъехали к границе, пока румынской. Сейчас содержание текста вам покажется странным, но хроника есть хроника, простите. Очередь из машин не движется, мышцы затекли. Выходим и танцуем вокруг жигулей.

Проезжаем на пропускной пункт Молдавии. Обе попытки заговорить по-английски терпят фиаско на встречном: «Вы из России?».

Проходим необходимые процедуры, покупает подобие виньетки. В Молдавии она представляет собой не маленькую наклейку на лобовое стекло, а здоровый лист вальцованной бумаги с информацией напечатанной матричным принтером.

Без малого два часа простояли. Дальше бугристая неосвещённая дорога и семьдесят километров до Кишинёва, которые мы преодолеваем ровно в 00:07 по местному времени (минус один час — по московскому).

По дороге мы обсуждали предположения, как будет выглядеть этот город. Никто не угадал. Нас встречают ряды туристических палаток на главной улице, флаги и транспаранты, растянутые на заборах. Белый дым полевой кухни тянется к ночному небо Кишинёва. Холодно.